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Lundi 24 Février 2014 : Le long du tram Valenciennes-Université – Anzin-Hôtel de ville (Partie commune T1/T2) Le but de ma balade était de suivre la ligne de tram T1 entre la station Valenciennes-Université et la station Anzin-Hôtel-de-ville. Je ne sais pas si cela a un sens, peut-être d’autres chemins sont plus adaptés pour rejoindre ces deux points. La partie entre Anzin-Hôtel-de-Ville et Denain est décrite ici. La T2 entre Anzin et Vieux-Condé est décrite ici. La législation à propos du panneau B54, zone piétonne, est assez méconnue. Pour beaucoup cette zone n’est accessible qu’aux piétons alors que les cyclistes y sont autorisés.
			www.coderoute.info ZONE PIETONNE Ce panneau indique le début d'une zone réservée à la circulation des piétons et des cycles à allure modérée. Tous les véhicules à moteurs sont exclus de cette zone, jusqu'à ce que le panneau fin de zone piétonne soit rencontré. fr.academic.ru il peut être complété par le panonceau M11b indiquant les prescriptions relatives à la circulation qui s'appliquent dans l'aire piétonne		http://www.developpement-durable.gouv.fr Art. R. 431-9 Les conducteurs de cycles peuvent circuler sur les aires piétonnes, sauf dispositions différentes prises par l’autorité investie du pouvoir de police. Art. R. 431-9 «Les conducteurs de cycles peuvent circuler sur les aires piétonnes, [...] à la condition de conserver l’allure du pas et de ne pas occasionner de gêne aux piétons» L’allure du pas est une vitesse aux alentours de 6 km Le piéton y est prioritaire sur tous les autres usagers autorisés à y accéder à l’exception des modes guidés de façon permanente de transports publics.
Très belle rame de tram.			Au départ de la station Valenciennes-Université, une zone piétonne longe le tram. Plus loin, la zone piétonne se situe sur les trottoirs et Il y a une rue entre le tram et la zone piétonne.		Aux ronds-points, la zone piétonne s’interrompt (Panneau B55) pour laisser la place aux passages pour piétons, la zone piétonne reprends après le rond-point (Panneau B54)
Rond-point avec une statue.			Après la station Chemin Vert, la zone longe à nouveau le tram. Il y a comme cela une alternance entre des voies longeant le tram et d’autres avec une rue entre le tram et la voie piétonne.		Ancien semoir.
Le tram passe au-dessus de L’A2, nous longeons toujours le tram.			Après la station Vosges, plus de zone piétonne. Il aurait peut-être été plus judicieux à partir de la station précédente « La Briquette » de rejoindre Gaumont Valenciennes et de prendre la belle piste cyclable qui longe l’Avenue Georges Pompidou.		Après la station Vosges, impossible de rejoindre la piste cyclable de l’avenue Georges Pompidou. Je prends la rue des ardennes, pour ensuite me rendre à Auchan (passage de deux ronds-points). Juste avant l’entrée du centre commercial, a gauche je retrouve ma voie piétonne qui longe le tram.
Je longe à nouveau le tram.			Pont au-dessus de la D958		Avenue des Dentellières, il n’y a plus de zone piétonne, mais une rue limitée à 30 km/h.
Rue Vielle Poissonnerie, tram en site propre et trottoirs. D’après un employé de Transvilles, on peut rouler sur la voie du tram.			Gare de Valenciennes.		Statue en face de la gare, Ugolin et ses fils.
Après la gare, il y a une bande pour cyclistes.			Egalement sur l’avenue de Dunkerque.		Ecluse Folien sur l’Escaut.
L’Escaut			Avenue Saint Amand, s’il y a parfois une bande cyclable, ce n’est pas toujours le cas et dans ces cas-là, c’est étroit et dangereux.		Au niveau de la rue Berthelot, on peut reprendre un voie piétonne.
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Distance : 15 km Liens externes : Wikipedia Plan du réseau (Transvilles) Last update 30/12/2014 www.velo-ravel.net
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